Американская компания ALSO разработала TM-B — тяжёлый электрический велосипед с двухподвесной рамой, съёмной батареей и необычной системой привода DreamRide. Вместо обычной цепной передачи педали приводят в действие генератор, а заднее колесо вращает отдельный электромотор через ремень Gates Carbon Drive. Между педалями и колесом нет прямой механической связи.
Модель рассчитана на городские поездки, перевозку грузов и пассажиров — в зависимости от выбранной верхней секции рамы. Официальная страница уже предлагает несколько конфигураций, однако важно различать американскую версию и вариант для европейского рынка: ограничения скорости и работа акселератора могут отличаться.
Технические характеристики ALSO TM-B
Двигатель и привод
- Система DreamRide с электрическим приводом и генератором, управляемым педалями
- Крутящий момент на заднем колесе: до 180 Н·м
- Ременной привод Gates Carbon Drive
- Поддержка усилия педалирования: до 5× у TM-B и до 10× у Performance
- Заявленная способность преодолевать подъёмы: до 30%
Аккумулятор и запас хода
- Standard: до 60 миль (около 97 км)
- Large: до 100 миль (около 161 км)
- Зарядка через USB-C мощностью до 240 Вт
- Два USB-C-порта; аккумулятор можно использовать как внешний источник питания
- Полная зарядка на велосипеде: примерно 2 ч 18 мин для Standard и 3 ч 45 мин для Large
Рама и оснащение
- Передняя и задняя подвески: ход 120 мм
- Колёса: 24 дюйма
- Шины: 2,6 дюйма
- Гидравлические дисковые тормоза
- Дисплей Portal с сенсорным экраном 2,75 дюйма
- Переднее и заднее LED-освещение, поворотники, навигация и противоугонные функции
Источник характеристик: официальный сайт ALSO. Запас хода указан производителем для идеальных условий, поэтому в реальности он может быть заметно меньше.
Вес, размеры и допустимая нагрузка
- Вес: примерно 40 кг для Launch Edition; в зависимости от комплектации может составлять около 40–43 кг. Итоговый вес зависит от батареи и выбранных компонентов.
E-MOUNTAINBIKE Magazine
- Колёсная база: 1237 мм.
- Высота прохода через раму: 570 мм.
- Допустимая нагрузка на верхнюю секцию Solo или Bench: до 276 фунтов (около 125 кг).
- Для Utility заявлена нагрузка на верхнюю секцию до 300 фунтов (около 136 кг), а на задний грузовой багажник — до 77 фунтов (около 35 кг). Это разные ограничения для отдельных частей велосипеда.
Цвета и варианты исполнения
На официальной странице для сменных верхних секций Solo, Utility и Bench перечислены цвета Gray Matter, Phoenix, Amethyst, Ozone и Aurora. Это варианты цвета верхней секции, а не обязательно пять расцветок всего велосипеда. Launch Edition и Performance Edition также различаются цветовым исполнением.
Можно ли купить ALSO TM-B в Европе?
Европейскую покупку пока нельзя считать подтверждённой на тех же условиях, что и в США.
- Официальная цена на странице производителя начинается от $3500 за TM-B и от $4500 за TM-B Performance. Итоговая цена зависит от комплектации.
- Производитель публиковал информацию о поставках американским покупателям, но доступные данные не подтверждают полноценную продажу с доставкой в Европу.
- Европейская версия должна учитывать местные правила: в европейском обзоре отмечается, что помощь двигателя планируется ограничить 25 км/ч, а акселератор будет работать как временное усиление помощи или режим сопровождения пешком. Это отличается от американской версии Class 3, рассчитанной на помощь до 28 mph (45 км/ч).
Перед оплатой стоит письменно уточнить у ALSO, принимают ли они заказы из Европы, возможны ли доставка и гарантийное обслуживание в ЕС, а также будет ли поставляться европейская версия с соответствующим допуском.
Итог: ALSO TM-B выделяется модульной конструкцией, мощным электрическим приводом и необычной системой управления педалированием. Но это тяжёлый велосипед весом около 40 кг, а не обычный лёгкий городской электровелосипед. Для покупателя из Европы ключевой вопрос — не только цена, но и возможность официальной поставки, местный сервис и соответствие европейским требованиям.
Источник: ridealso.com
