Электрические мини-мотоциклы постепенно превращаются из небольших развлекательных аппаратов в полноценную категорию мощной электротехники. Хороший пример — три модели, представленные в каталоге REV Rides: E Ride Pro MINI R 72V, The Rizzler и The Rizzler Sport от Electro & Co.
Несмотря на компактные размеры, все три модели рассчитаны прежде всего на активную езду, закрытые трассы и частную территорию. Максимальная скорость отдельных версий достигает 50–60 миль/ч (примерно 80–97 км/ч).
Electro & Co — американская компания, специализирующаяся на производстве электрических мини-мотоциклов и техники для активного катания. В линейке бренда представлены компактные модели Rizzler и Rizzler Sport, ориентированные прежде всего на stunt- и off-road езду. Компания делает акцент на мощных электродвигателях, съёмных аккумуляторах и возможности кастомизации техники.
Для покупки этих моделей в Европе необходимо найти официального дилера или европейского партнёра, поскольку прямые поставки с американского сайта в Европу могут быть недоступны.
E Ride Pro MINI R 72V — компактный электрический питбайк с мощностью 8 кВт
E Ride Pro MINI R 72V — новая версия компактного электрического питбайка E Ride Pro. В модели использована 72-вольтовая электрическая система и пиковая мощность двигателя 8 кВт. Производитель также заявляет крутящий момент на колесе до 270 Н·м и максимальную скорость около 80 км/ч.
Одно из ключевых изменений по сравнению с предыдущей версией — переход с 60 на 72 В. Это позволило увеличить производительность силовой установки, улучшить разгон и повысить способность мотоцикла сохранять скорость при нагрузке.
За питание отвечает сменная батарея 72 В 30 А·ч Samsung. Заявленный запас хода составляет не менее 38 миль (около 61 км) при скорости 20 миль/ч, однако фактический результат зависит от покрытия, рельефа и стиля езды. Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд примерно с 20 до 90% за два часа.
Для подвески используются регулируемые компоненты FAST ACE. Ход задней подвески составляет 160 мм, дорожный просвет — 290 мм, а высота сиденья — 685 мм. Вес мотоцикла без уточнения о батарее на странице указан как 54,5 кг, максимальная нагрузка — 75 кг.
Особый интерес представляет возможность установки подножек в трёх положениях, что позволяет адаптировать посадку под разных райдеров.
Характеристики E Ride Pro MINI R 72V:
напряжение – 72 В | аккумулятор – Samsung Li-ion 72 В 30 А·ч | аккумулятор – съёмный | номинальная мощность двигателя – 3000 Вт | пиковая мощность – 8000 Вт | крутящий момент на колесе – до 270 Н·м | максимальная скорость – 80 км/ч | запас хода – ≥61 км при 32 км/ч | быстрая зарядка – около 2 ч (20–90%) | подвеска – регулируемая FAST ACE | ход задней подвески – 160 мм | высота сиденья – 685 мм | дорожный просвет – 290 мм | колёсная база – 1060 мм | ширина руля – 700 мм | вес – 54,5 кг | максимальная нагрузка – 75 кг | тормоза – гидравлические с рекуперацией | передний диск – 203 мм | задний диск – 180 мм | шины – 60/100-14 и 80/100-12 | дисплей – LCD | свет – LED.
The Rizzler — мини-мотоцикл для трюков и кастомизации
The Rizzler от Electro & Co создан с совершенно другим акцентом. Если E Ride Pro MINI R больше напоминает уменьшенный электрический питбайк, то Rizzler ориентирован на трюковую езду, кастомные сборки и развлечения на закрытых площадках.
В основе модели — трубчатая стальная рама E&C со съёмным подрамником, жёсткий маятник и регулируемые крепления подножек. Конструкция предусматривает специальные точки для установки stunt-подножек, что подчёркивает ориентацию модели на wheelie и stunt riding.
Мотор E&C ETM IPM развивает до 5000 Вт, а максимальная скорость заявлена на уровне 50+ миль/ч, то есть более 80 км/ч.
Интересная особенность — аккумулятор 60 В 26 А·ч с возможностью горячей замены. При этом платформа рассчитана на дальнейшее расширение вплоть до конфигурации 72 В 45 А·ч. Производитель заявляет запас хода примерно 30–50 миль (48–80 км) в зависимости от стиля езды.
Подвеска состоит из перевёрнутой гидравлической вилки и заднего амортизатора питбайкового типа. Высота сиденья — 27 дюймов, или около 686 мм. Вес — примерно 54,4 кг.
Характеристики The Rizzler:
аккумулятор – 60 В 26 А·ч | аккумулятор – быстросъёмный | возможность расширения – до 72 В 45 А·ч | двигатель – E&C ETM IPM brushless | максимальная мощность – 5000 Вт | максимальная скорость – 50+ миль/ч (80+ км/ч) | режимы мощности – 3 | рама – трубчатая стальная | подрамник – съёмный | маятник – жёсткий | подвеска – гидравлическая перевёрнутая вилка + задний амортизатор | тормоза – дисковые передние и задние | высота сиденья – 686 мм | запас хода – 48–80 км | зарядка – 1–4 ч в зависимости от зарядного устройства | дисплей – LCD | вес – 54,4 кг.
The Rizzler Sport — 72 В и до 60 миль/ч
The Rizzler Sport — более производительная версия концепции Rizzler. Здесь Electro & Co сразу перешла на 72-вольтовую систему, а максимальная заявленная мощность увеличена до 8000 Вт.
Производитель заявляет максимальную скорость до 60 миль/ч, что соответствует примерно 97 км/ч. При этом предусмотрены три режима мощности и три режима скорости, позволяющие менять характер работы мотоцикла.
В модели используется батарея 72 В 25 А·ч ёмкостью 1800 Вт·ч. Она устанавливается по принципу hot swap и снимается без инструментов. Также предусмотрена возможность увеличения ёмкости до 45 А·ч.
Запас хода со штатной батареей оценивается в 30–50 миль, или примерно 48–80 км. Зарядка занимает от одного до четырёх часов в зависимости от используемого зарядного устройства. В комплект входит зарядное устройство на 4,5 А, а дополнительно совместимо быстрое зарядное устройство на 10 А.
Rizzler Sport получил гидравлическую перевёрнутую переднюю вилку и задний амортизатор питбайкового типа. Высота сиденья составляет 27 дюймов, а масса — 130 фунтов, то есть около 59 кг.
Конструкция подножек также ориентирована на активную езду: предусмотрены регулируемые положения и крепления для stunt-подножек. Сама модель производителем позиционируется для опытных райдеров и не предназначена как учебный или детский мини-мотоцикл.
Характеристики The Rizzler Sport:
аккумулятор – 72 В 25 А·ч | ёмкость – 1800 Вт·ч | аккумулятор – быстросъёмный | расширение – до 72 В 45 А·ч | двигатель – E&C ETM IPM brushless | максимальная мощность – 8000 Вт | максимальная скорость – до 60 миль/ч (около 97 км/ч) | режимы мощности – 3 | режимы скорости – 3 | рама – трубчатая стальная | подрамник – съёмный | маятник – жёсткий | подвеска – гидравлическая перевёрнутая вилка + задний амортизатор | тормоза – дисковые передние и задние | высота сиденья – 686 мм | запас хода – 48–80 км | зарядка – 1–4 ч | дисплей – LCD | вес – около 59 кг | свет – передняя LED-фара и задний фонарь.
Три мини-мото — три разных характера
Если сравнить эти модели по конструкции и назначению, они заметно отличаются.
E Ride Pro MINI R 72V — компактный электрический питбайк с упором на сочетание небольшого веса, подвески и внедорожных возможностей. 72-вольтовая система и 8 кВт пиковой мощности делают его полноценным спортивным мини-мотоциклами по меркам этого класса.
The Rizzler — более кастомная платформа, ориентированная на трюковую езду. Его сильная сторона — возможность модернизации силовой установки и большое количество совместимых компонентов Electro & Co.
The Rizzler Sport — наиболее мощная из трёх моделей по заявленным характеристикам: 72 В, до 8 кВт и заявленная максимальная скорость до 60 миль/ч. При этом производитель прямо ориентирует модель на опытных райдеров и закрытые площадки.
Важно отметить, что все три модели на страницах REV Rides обозначены как техника для off-road/closed-course использования. Они не предназначены для обычной эксплуатации на дорогах общего пользования без соответствующего разрешения и регистрации; перед использованием необходимо учитывать местные требования.
Источник характеристик: REV Rides — E Ride Pro MINI R 72V | REV Rides — The Rizzler | REV Rides — The Rizzler Sport
