Дата выхода: лето 2025 года — Zero Motorcycles начала поставки новой модели покупателям. Важно: сама Zero XB была представлена 5 ноября 2024 года на EICMA, поэтому её правильнее называть моделью 2025 года по фактическому выходу на рынок, а не премьерой 2025 года.
Компания Zero Motorcycles создала XB как один из самых доступных вариантов входа в мир электрических мотоциклов.
Главная особенность модели — небольшая масса. Zero XB весит около 63 кг, благодаря чему мотоцикл получается очень лёгким и манёвренным. Он рассчитан на короткие поездки, городские улицы и лёгкое бездорожье.
В конструкции используется съёмная батарея ёмкостью 2,4 кВт·ч. Её можно вынуть из мотоцикла и зарядить отдельно, что особенно удобно для владельцев, у которых нет возможности поставить зарядное устройство непосредственно рядом с парковочным местом.
Zero заявляет максимальную скорость около 80 км/ч и запас хода до 65 км при определённом режиме испытаний. Мощность электромотора достигает около 7,5 кВт.
Время зарядки стандартным зарядным устройством составляет примерно 2,5 часа до 95%. Производитель также предусмотрел возможность установки дополнительной батареи, что позволяет увеличить продолжительность поездки.
XB получила регулируемую подвеску и 19-дюймовые колёса. Это позволяет использовать мотоцикл не только на асфальте, но и на грунтовых дорогах и лёгких трейлах.
Ещё одна особенность — электронная система управления тягой. Водитель может выбирать настройки в зависимости от поверхности и условий движения.
В Европе Zero XB получила дорожную сертификацию, тогда как в Северной Америке модель позиционировалась прежде всего как внедорожный транспорт. Поэтому характеристики и правила эксплуатации зависят от конкретного рынка.
Цена при запуске составляла около 4500 евро в Европе и $4195 в Северной Америке.
Zero XB интересна прежде всего своей концепцией. Это не попытка сделать электрический мотоцикл максимально мощным. Компания пошла в противоположную сторону — уменьшила массу, упростила конструкцию и сделала электрический транспорт более доступным.
Для начинающего райдера такая машина может оказаться гораздо понятнее тяжёлого электрического мотоцикла мощностью в десятки киловатт.
