Компания Juiced Bikes представила новую версию электрического велосипеда Scrambler Hardtail Dual-Battery, которая получила второй аккумулятор. Главное преимущество обновления — существенно увеличившийся запас энергии: производитель заявляет до 120 миль, или около 193 км, на одном заряде в идеальных условиях.
Новая модель сохраняет характерный для Scrambler мопедный дизайн, широкие шины и мощный мотор, но теперь рассчитана на значительно более продолжительные поездки. Для городских пользователей это означает меньше необходимости искать зарядную станцию или возвращаться домой для подзарядки.
Два аккумулятора вместо одного
Главное изменение новой версии находится не снаружи, а внутри системы питания. Обычный Scrambler Hardtail оснащается аккумулятором 52 V 19,2 Ah. Новая двухаккумуляторная версия получила общую ёмкость 38,4 Ah.
Именно увеличение ёмкости аккумулятора позволило поднять заявленный максимальный запас хода с примерно 60 до 120 миль. При этом важно учитывать, что максимальный показатель относится к благоприятным условиям эксплуатации. Реальный пробег зависит от веса велосипедиста, скорости, рельефа, температуры, ветра, давления в шинах и режима использования двигателя.
Мощный мотор остался прежним
В основе Scrambler Hardtail Dual-Battery используется тот же привод, что и в обычной версии Scrambler.
Juiced указывает 750 Вт номинальной мощности, до 1764 Вт пиковой мощности и максимальный крутящий момент 90 Н·м. Велосипед оснащён ступичным мотором, системой помощи при педалировании и ручкой газа.
Максимальная заявленная скорость достигает 28 миль/ч, то есть около 45 км/ч. При этом конкретные возможности использования такого режима зависят от местных правил и законодательства.
Hardtail — без задней подвески
В отличие от версии Full Suspension, новый Scrambler Hardtail не имеет заднего амортизатора.
Это позволяет сделать конструкцию проще и немного легче. Официальные характеристики Juiced указывают массу Hardtail около 83 фунтов (≈37,6 кг), тогда как Full Suspension весит около 85 фунтов (≈38,6 кг).
При этом спереди используется перевёрнутая вилка KKE с ходом 140 мм. Широкие 20-дюймовые шины также рассчитаны на движение по различным покрытиям.
Что получил пользователь?
В практическом смысле новая версия интересна прежде всего увеличением автономности.
Обычный Scrambler уже предлагает до 60 миль заявленного запаса хода. Две батареи позволяют Juiced заявлять до 120 миль. Это особенно интересно тем, кто использует электровелосипед не только для коротких поездок по городу, но и для продолжительных прогулок или загородных маршрутов.
При этом второй аккумулятор увеличивает массу и стоимость велосипеда. Поэтому для человека, который обычно проезжает 10–20 км в день, дополнительная батарея может оказаться избыточной.
Сравнение версий Juiced Scrambler
| Модель | Аккумулятор | Запас хода | Пиковая мощность | Крутящий момент | Масса | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Scrambler Hardtail Dual-Battery | 52 V / 38,4 Ah | до 120 миль (≈193 км) | 1764 Вт | 90 Н·м | ≈37,6 кг | ≈ $1 999 |
| Scrambler Hardtail | 52 V / 19,2 Ah | до 60 миль (≈97 км) | 1764 Вт | 90 Н·м | ≈37,6 кг | ≈ $1 899 |
| Scrambler Full Suspension | 52 V / 19,2 Ah | до 60 миль (≈97 км) | 1764 Вт | 90 Н·м | ≈38,6 кг | ≈ $1 899 |
Цены указаны ориентировочно по текущим данным производителя. Заявленный запас хода зависит от условий эксплуатации, нагрузки, скорости, рельефа и других факторов.
Кому нужен второй аккумулятор?
Новая версия прежде всего рассчитана на тех, кому действительно важен большой запас хода.
Если велосипед используется для коротких городских поездок, обычного Scrambler Hardtail с одной батареей может быть достаточно. Заявленных до 60 миль (≈97 км) уже хватает для большого количества повседневных маршрутов.
А вот для продолжительных поездок второй аккумулятор становится более интересным. Заявленные до 120 миль (≈193 км) фактически позволяют рассматривать Scrambler как транспорт для длительных поездок, а не только как городской электровелосипед.
Итог
Juiced Scrambler Hardtail Dual-Battery — это не совершенно новая конструкция, а развитие существующей модели. Основное изменение заключается в добавлении второго аккумулятора, благодаря чему заявленный запас хода увеличился примерно в два раза.
При этом сохранились мощный 1764-ваттный пиковый мотор, 90 Н·м крутящего момента, передняя подвеска и характерный дизайн Scrambler.
Для пользователя, которому важна максимальная автономность, новая версия выглядит наиболее интересной в линейке. Для коротких ежедневных поездок стандартный Hardtail остаётся более рациональным выбором из-за меньшей цены.
Источник технических характеристик: Juiced Bikes
